HOT ! 【限定品】 富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス パーツ

富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス （昭和。♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業。※ 商品は画像①の物が全てです。総額いくら？ 富士重工業ラビットを中古で買って、レストアまで。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ダイナ用　YSS Z362 サスペンション　350mm。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。バイク　リアサスペンション　340mm ブラック。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。パーツ DRAG Specialties。スペーサーで寸法を合わせます。W800 サスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。スポーツスタープログレッシブ418-4812 リアサスペンション。もちろん引き上げても大丈夫です。19年スポーツスター　リアサス。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。OKD リアサスペンション リアショック 260mm。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ハスクバーナノーデン 901 ホワイトパワー　ローダウンキット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。な。SR400 ローダウンサス　(チョッパー.ボバー)。215mm程度が無難です。オーリンズ XJR400R純正サスペンション。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。廃盤オクムラサスペンション、キタコステー付き。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。CBR1000RR sc57 オーリンズ　リアサス　OH済み未使用。◎ バネ切りしないので取付簡単。スズキ　希少　バンバン90 フロントフォーク　2スト　2st。戻せます。kdx125 sr フロントフォーク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。グロム5 JC92 リアサスバネ。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。TW200 純正サスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。モンキー　フロントフォークディスクブレーキ　Gクラフトホイール。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。☆HONDA スーパーカブ110プロ　JA10☆純正フロントフォーク　ステム。付属致しません。RFYシャドウスラッシャー 400 ローダウンサスペンション。無い場合は付属のスペーサー使用。ドラッグスター400 イージーライダース製 サスペンション。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スーパータクト　前後ショック3点セット。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。WP ホワイトパワー　サスペンション。フネにあたります。ネーム。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。xjr400 オーリンズリアサス。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。miso　H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ料無料。［ジャンク品］とお考え下さい。2002年限定モデル　モンキーK0　純正フロントフォーク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。モンキーパーツ。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。I　ツインサスアダプター　上部金具。