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カワサキ ZRX1200DAEG トキコ TOKICO キャリパー分解清掃済。カワサキ ZRX1200 DAEG(ZRT20D) フロントブレーキキャリパー。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済（カワサキ。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済②ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。TZ１２５ブレーキ部品。モンキー ゴリラ ダックス シャリー 4mini ディスクローター ワンオフ品。ニッシン　62ミリキャリパー　おまけカワサキサポート付き。★ゼファー1100 純正 TOKICO キャリパー　プロフ 一読。希少 未使用 Gクラフト ブレーキサポート。【kami】フロント H-D MOTOR COロゴ・キャリパーインサート。ブレンボ　40ミリ　カニ　フロント　リア　キャリパー　旧車。gpz400f 前後キャリパー　パーツ。アコサット ブレーキキャリパー Newbie。モンキー　SHIFT UP ブレーキディスクローター　220mm。新品ニッシン鋳造ラジアルブレーキマスターシリンダー（タンク一体型）レバー SIL。サンスター　フロントブレーキディスク　Min Th 5.5mm カワサキ中古。GS400 星キャス　ドラムパネル　ハブ　セット　純正品　GSX400E。【パッド新品】ゼファーχ ゼファー400 ブレーキ リアキャリパー OH済。スポーツスターFブレーキキャリパー JB パフォーマンスマシーン。brembo 14RCS ラジアルクラッチマスターシリンダー。CBS-K01 サンスター 320mm カラー＆延長ボルトセット Z900RS