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エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産。CKカスタム 中華 エンジン 本体 110cc ノークラッチ 遠心。Amazon | 3枚ディスク強化クラッチキット モンキー/ゴリラ。キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。\rご了承下さい。\r\rよろしくお願いいたします。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください。6Vモンキー STDヘッド 88ccボアアップ 強化クラッチ。TRIUMPH タンクキャップ モートーン ボンネビル ボバー トライアンフ。コフィンタンク　SR400。ハーレー 純正 燃料コック 負圧コック ガソリンコック ソフテイル。希少 KAWASAKI 750RS純正タンク Z1 Z2 当時物。HARLEY DAVIDSON ハーレー　FLH80 3.5ガロンタンク。HONDA バイク　FTR223 タンク　純正　オレンジ。xjr400 4hmタンク。黒　パーセルグリッド　タンクキャリア　ブラック強力磁石　SR400 エストレア。HONDA 汎用タンク ワンオフアルミエンブレム。【純正】ハーレーダイヤモンドブラック　タンクキャップ。VTZ250 ガソリンタンク mc15。②ゼファーχ　燃料センサー　フューエルセンサー　ゼファー400　カワサキ純正。スポーツスター　純正　ガソリンタンク　XL1200L フューエルポンプ無し。カワサキ　ゼファー750　 外装　セット　美品。ハーレー　多角オイルタンク。SR400 RH01J 純正タンク。PINGEL ピンゲルガスコック レーシング燃料コック 22。HONDA☆VFR400R☆タンク☆NC21